倍耐力公佈新一代Cinturato P7 – 采納智能復合材料開發的新型夏季輪胎

意大利輪胎創造商倍耐力公佈瞭新一代Cinturato P7,這是一款高科技的夏季輪胎,註入瞭全天候輪胎功能。Cinturato P7是一款異乎尋常的夏季輪胎,倍耐力運用一種高科技聚合化合物發明瞭它,讓它能夠適應不時轉變的天氣前提。

上一代Cinturato P7也是一款夏季輪胎,但它主要面向的是遊覽輪胎。它是一款合適整年高速行駛的輪胎,將恬靜性、安全性和較長的胎面磨損放在首位,而不是性能和運動性。但是,新的倍耐力Cinturato P7丟棄瞭遊覽車的DNA,提供更強的運動性。此外,它是一款夏季輪胎,在濕地中提供更好的性能,這在輪胎設計上是一場反動。

夏季輪胎與通常的全時節輪胎不同。前者須要熱量來提供最大的抓地力,因而被稱為夏季輪胎,這使得夏季輪胎成為酷熱天氣下運動型轎車和轎跑車的最好選擇,但也有一個缺陷。下雨時,夏季輪胎會由於溫度較低而失去抓地力,而這恰是倍耐力最新的Cinturato P7輪胎改變遊戲法則之處。

倍耐力的工程師們花瞭三年時間開發出瞭全新的Cinturato P7。它保存瞭上一代車型的非對稱胎面設計,但新的Cinturato P7采納瞭高度翻新的胎面復合材料。輪胎采納瞭全矽化合物與特殊抓地力加強劑和分解高份子材料,能夠依據現有的路面溫度,自我改變高份子材料的化學成分來適應不時轉變的氣象前提。

這象征著在幹燥、潮濕和濕滑的路面上提供強盛的抓地力、活絡的操控性和更強的制動能力,這在夏季輪胎中是不足為奇的。據倍耐力表示,新的Cinturato P7可讓你的車輛在濕地中從60英裡/小時的速度上提前4米泊車,並且因為轉動阻力進一步提升瞭12%,燃油經濟性也提升瞭4%左右。與其他夏季輪胎相比,它的磨損時間也更長。

此外,2020款Cinturato P7還提供瞭跑偏設置,或許是倍耐力的自封式防刺技術。Cinturato P7具有全新功能,同時在天氣轉變時改變抓地力水平,預示著下一代混淆能源夏季輪胎誕生。

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