T-14還沒配備,俄羅斯又推出下一代坦克觀點,竟然是兩截式設計

在俄羅斯最近舉辦的“軍隊2020”論壇上,俄羅斯國防手下屬的一個裝甲研究所提出瞭將來兩段式坦克的觀點,用來在2040年後取代T-14“阿瑪塔”主戰坦克。俄羅斯《公報》網站描繪瞭新坦克的好處和它在設計可能碰到的艱苦。

上世紀70年月,瑞典UDES坦克研究小組、博福斯公司和赫格隆公司曾經提出過實行性的鉸接坦克觀點,並創造瞭樣車。

【上世紀70年月的瑞典兩段式坦克】

俄羅斯提出的這類將來坦克采納兩段鉸接結構,以降低高空壓力,並解決單車分量過大的問題。其中前段是戰役室,包容三名士兵和操縱艙。戰役室中間裝有一個無人炮塔,采納電熱化學炮和充電安裝。炮塔上還裝有射程12公裡的自尋的垂直發射導彈,以及自動防禦裝甲、激光致盲器和電磁脈沖發生器。後段裝有3000馬力的燃氣渦輪發念頭,以及用於偵查和守護母車的無人機、無人車。

俄羅斯專傢相信,T-14“阿瑪塔”坦克將運用到2040年月,但依照配備發展的通常規律,現在就要開始考慮下一代型號。不過一位叫做米哈伊爾·巴亞丁斯基的專傢說:“對於這類將來的坦克沒有什麼可說的。它是一種觀點,一種對將來裝甲車輛的觀點。這個觀點沒有什麼新內容。”

【維特亞茲全地形車觀點】

他增補道,兩段式設計早已為人所知。這樣的車輛已經研制出來,並且正在生產中。北極地區的俄軍在運用兩段式履帶運輸車。巴亞丁斯基說:“其真實蘇聯期間,就已經研制出瞭一種兩段式的“維特亞茲”車輛,能源強勁,有很大的承載能力。”。

“維特亞茲”是一種全地形軍用運輸車,有三種型號,DT-10、20和30,尺寸和載重能力各不相同。“維特亞茲”裝備瞭一臺800馬力的發念頭,裝備瞭預熱器,使它可以在低至-50°C的溫度下啟動

文章稱,在全世界范圍內,已經設計出不同尺寸和分量相對於較小的實驗用兩段式履帶裝甲車,因而建造兩段式坦克不會帶來巨大技術難題。

【俄羅斯現役的兩段式全地形車】

兩段式設計能夠有效增多坦克的防護性和火力,尤其是把發念頭置於戰役室以外有很大益處。但是,問題在於兩個車體之間的有效協同和兩段式車體帶來的高本錢。

巴亞丁斯基稱:“我確信,2040年這一日期會引發很大的疑心,由於技術將怎樣發展尚不清楚。世界上大多半國傢的陸軍都配備瞭35年或40年前設計的坦克。因為電子工業的發展,它們不時晉級。”

文章稱,美國方案最少在2030年前讓M1系列主戰坦克繼續服役。因而,巴亞廷斯基稱,當前還不清楚2040年的將來坦克會是什麼樣子。

報導稱,第38裝甲研究所正在提出各種觀點和計劃,並展開研發工作。但是,這類坦克的主要分系統還不存在。俄羅斯沒有3000馬力的燃氣輪機發念頭,也沒有電熱化學炮。

專傢以為,坦克主炮的口徑不久將增多到140-155毫米,彈道特征將得到改善(膛壓將提升到為637~735兆帕,然而戰役全重提升不多)。140-155毫米口徑提升瞭穿甲能力,運用高爆彈藥也能完成很強的沖擊力,在不穿透裝甲的狀況下就可以搗毀對方坦克。坦克的前裝甲將相當於1200毫米的均質裝甲鋼。防火抑爆系統也將大大改良。

(作者:孔新 版權作品 未經答應 制止轉載)

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